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Taxation des colis chinois dès le premier euro au premier janvier 2026

Déconophone — 2025-06-21T15:07:38Z

Mise à jour du 14 mars 2026

Petit point de situation

Pendant que l'alliance israelo-américaine veut conquérir le monde perse à coup de missiles et de bombes, les chinois continuent le business. Un "prétaxe" de 2 € en attendant son élargissement européen est appliquée pour tout colis en provenance de Chine (et des autres pays extraeuropéens) et entrant en France. Mais si celui-ci transite par un autre pays européen qui n'applique pas la taxe, il n'y a pas de taxe au final. Un détour de quelques centaines de kilomètres et hop ! Quand les taxes petits colis seront harmonisées pour toute l'UE les chinois feront venir les marchandises en gros par conteneurs entiers dédouannés au tarifs de gros. Les produits seront alors reconditionnés par petits colis depuis des entrepôts situés dans les pays de l'est européens.

Mise à jour 15 décembre 2025. Bon, il fallait s'en douter, ces crevures passent à l'acte.

D'emblée comme ils savaient que la mesure allait être très impopulaire, ils ont utilisé l'argument "Ouais mais il a des poupées pédopornograpiques dans les arrivages". Euh combien en proportion ? 30 colis interceptés en novembre 2025 sur 500 millions de colis annuels arrivés en France ? Wouahou !

Bon du coup, dès le 1er juillet 2026 ce sera 3 € par article (que le sénat a augmenté à 5€. sachant que si une pochette a 6 articles comme c'est couramment le cas avec le bundle deal d'Aliexpress, c'est 18€ (voire 30€ si la version du sénat l'emporte). Mais ce n'est pas tout, il est également prévu de mettre une taxe additionnelle "à partir de novembre 2026 de frais de traitement sur ces mêmes colis valant moins de 150 euros. Bruxelles a proposé en mai de les fixer à deux euros par paquet."

Ou dit autrement, l'enculade est totale, et ce n'est pas un hasard si Amazon qui fait de l'import chinois en propre n'est pas directement visé par la mesure. Les dirigeants européens ne sont que des putes au service des U$A. Rappelons que jusqu'au 1er juillet 2019, les colis de moins de 150 € étaient exemptés des 20% de TVA.

En ce qui me concerne, je tourne autour d'une moyenne de 4,29€ par article ou dit autrement, je vais me prendre 100% d'inflation d'ici la fin 2026.

Sauf si les chinois qui sont rarement à cours d'idées ouvrent des entrepôt en Europe et là la taxe ne s'appliquera plus sur les petits colis puisqu'en envoyés depuis l'UE mais sur les containers en B2B et là c'est le tarif douanier actuel qui s'appliquera.

Taxation des colis chinois dès le premier euro au premier janvier 2026 Taxation des colis chinois dès le1er € au 01/012026

Émouvant, le ton larvaire la dé pute ée Sophie Mette qui vole au secours des petits commerçants* vendant au détail les chinoiserie. (*je suppose que cela inclus la grande distribution, Leclerc, Intermarché, Carrefour, Auchan, LIDL, Action ...)

Ben oui ma bonne dame ! Vous qui commandez sur Shein, Temu ou Aliexpress moins conne que vous en avez l'air, vous avez compris que pour acheter des trucs qui viendront quoi qu'il arrive de Chine, il vaut mieux commander en direct sur internet plutôt que d'engraisser les intermédiaires parasites.

Rassurez-vous les chinois loin d'être des idiots, ont déjà tout prévu. Ils ont déjà des entrepôts en Europe depuis quelques années pour raccourcir les délais entre commandes et livraisons à 2 jours. Et qui dit entrepôts dit dédouanement au container non pas par petits colis de 2€. Pour les articles courants, genre câble de chargeur, ça n'aura pas d'impact ou très peu car en stock. Par contre, pour la pièce détachée xyz12345 made in China à 2 € pour le lave vaisselle que l'on commande soit même et qui est revendue 40 € (prix d'ami) par l'importateur du lave vaisselle, là ça va à nouveau faire mal.

En supra une recopie du blog de Mme Râleuse : https://madame-raleuse.com/ue-frais... et la transcription de la question de Mme Sophie Mette (plus lèche cul, tu meurs) https://www.assemblee-nationale.fr/....

https://www.lefigaro.fr/conso/temu-...

« Temu et Shein se sont réorganisées » : comment les plateformes chinoises ont contourné immédiatement la taxe sur les petits colis

Par Julien Da Sois 14-3/2026 L'Union européenne décide de taxer les petits colis dès juillet 2026

Depuis l'entrée en vigueur en France de cette taxe de 2 euros par article le 1er mars, « une cinquantaine de vols cargo hebdomadaires ne se posent plus à Paris-Charles de Gaulle », indique le Groupe ADP.

Les professionnels le craignaient, ce scénario est en train de se produire. Les plateformes chinoises type Shein et Temu ont déjà trouvé la parade à la taxe sur les petits colis de 2 euros, entrée en vigueur le 1er mars en France. La méthode est simple : elles expédient désormais leurs marchandises dans un autre pays européen, notamment la Belgique et les Pays-Bas, avant de les acheminer sur notre territoire par la route. Les effets de ce contournement se font déjà ressentir dans les aéroports français.

Le Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris) indique au Figaro que « conformément à notre prévision, une cinquantaine de vols cargo hebdomadaires ne se posent plus à Paris-Charles de Gaulle depuis l'entrée en vigueur de la taxe française sur les petits colis ». L'entreprise écarte tout lien avec « la situation au Moyen-Orient » . Un effondrement des arrivées de petits colis en France confirmé par l'Union des entreprises de transport et de logistique de France (Union TLF). « Les déclarations douanières de petits colis à l'arrivée de l'aéroport Roissy-CDG, qui reçoit une immense majorité de ces produits, ont chuté de 92% dès le 3 mars par rapport à la moyenne du nombre de déclarations quotidiennes en 2025 », indique l'organisation représentative du secteur. À l'aéroport de Roissy, « on a mis des employés en vacances d'office », raconte un cadre du groupe ADP au Parisien.

« Temu et Shein se sont réorganisées et ne posent plus aucun colis en France depuis le 2 mars, mais en Belgique. CMA CGM Air Cargo a annoncé qu'il re-routait tous ses vols depuis Hong Kong vers la Belgique », indique Philippe de Crécy, président de TLF Overseas, la branche internationale de l'Union TLF. « Shein préfère payer une fortune en camions plutôt que de payer cette taxe de 2 euros », a dénoncé le président de la Fédération française du prêt-à-porter féminin Yann Rivoallan sur RMC vendredi. « Une guerre de mouvement »

Ce contournement est loin d'être une surprise. L'Italie avait déjà connu la même mésaventure, elle qui a été le premier pays européen à instaurer une taxe sur les petits colis le 1er janvier dernier, de 2 euros également. Après son entrée en vigueur, une trentaine de vols à destination de l'aéroport de Milan ont été déroutés vers d'autres pays européens. Dès la fin janvier, les douanes italiennes faisaient état d'une baisse de 36%, entre le 1er et le 20 janvier, du nombre de ces colis de faible valeur importés en Italie en provenance de pays hors UE par rapport à la même période l'année dernière, rapportait le Financial Times.

« Bien sûr que ces plateformes vont chercher les contournements » à la taxe française - qui s'applique aux colis d'une valeur inférieure à 150 euros importés depuis un pays non européen en France -, anticipait-on déjà fin février dans l'entourage du ministre du Commerce, Serge Papin. « Contre les plateformes chinoises, c'est une guerre de mouvement », a reconnu le ministre mercredi lors du compte rendu du Conseil des ministres. Il a certifié que cette taxe avait « freiné » leur croissance en France, affirmant qu'« une baisse de 30% du chiffre d'affaires de Shein » a été constatée en Italie.

Et le ministre de rappeler que la taxe de 2 euros par article en place en France comme en Italie serait élargie à toute l'Europe en novembre prochain. « Il n'y aura pas de possibilité de la contourner à partir de novembre prochain », a-t-il déclaré, rappelant que s'y ajoutera à partir de juillet prochain un droit de douane forfaitaire européen de 3 euros. Au total, « ces 5 euros vont protéger l'Europe et singulièrement la France contre ces importations massives », a estimé Serge Papin. Shein a déjà pensé à l'après, en ouvrant en décembre dernier un gigantesque entrepôt en Pologne, pour pouvoir continuer à inonder le Vieux Continent de ses produits sans avoir à payer la taxe européenne.

Fini les bonnes affaires ! L'UE taxe tous vos petits colis… pour votre bien, évidemment ! 24 février 2025 Delphine Fiechter 2 commentaires

?? Adieu les emplettes bon marché sur AliExpress et Shein ! L'Union européenne a décidé qu'il était temps de protéger les consommateurs… en leur faisant payer des frais de douane sur chaque colis de moins de 150 €. Eh oui, à partir de maintenant, même vos gadgets à 2,99 € auront droit à leur petite contribution au Trésor public. Merci Bruxelles ! (source : FrAndroid) Un complot anti-shopping ? Non, juste une “régulation”

Saviez-vous que plus de 12 millions de colis débarquent chaque jour en Europe, pleins de produits « mystères » ? Selon la Commission européenne, 4,6 milliards de colis ont traversé nos frontières en 2024, soit trois fois plus qu'en 2022. Forcément, ça commence à faire désordre dans les douanes.

Plutôt que de renforcer les contrôles sur les contrefaçons ou les produits dangereux, Bruxelles a trouvé plus simple : faire payer tout le monde ! Le plan est clair : taxer chaque petit colis sous prétexte de protéger les marchands européens.

Parce que bon, c'est bien connu, la grand-mère qui commande une coque de téléphone à 3 € met en péril l'économie du continent.

AliExpress, Temu et Shein dans le viseur ?

Derrière cette mesure, l'UE ne cache même plus sa cible : les géants chinois du e-commerce. Ces plateformes inondent le marché de vêtements, gadgets et accessoires à prix cassés. Un affront intolérable pour Bruxelles !

Alors, pour éviter que le citoyen moyen puisse encore profiter de ces prix défiant toute concurrence, on instaure des frais de douane obligatoires. Bah oui, pourquoi se compliquer la vie avec une politique industrielle quand on peut juste ponctionner encore un peu plus le consommateur ? L'IA à la rescousse… pour mieux surveiller vos achats

Et parce que l'Union européenne est à la pointe de la modernité, elle compte bien utiliser l'intelligence artificielle pour traquer vos colis. Vous pensiez acheter discrètement une babiole chinoise ? Erreur ! Un super algorithme va scanner votre colis et, s'il est jugé suspect (ou juste trop bon marché), il sera immédiatement intercepté par la douane.

Et ce n'est pas tout : un passeport numérique des articles sera mis en place. Chaque produit acheté en ligne devra être traçable, histoire qu'on sache bien d'où vient votre chaussette licorne à 1,50 €. Bilan : encore une taxe déguisée

L'UE nous vend cette réforme comme une mesure de protection. En réalité, c'est surtout une bonne vieille taxe déguisée qui va alourdir la facture de millions de consommateurs.

?? Les petits achats ne seront plus rentables. ?? Les vendeurs européens ne vont pas baisser leurs prix pour autant. ?? Et l'argent récolté finira où ? Mystère… mais sûrement pas dans la poche des citoyens.

Bref, adieu les bonnes affaires, bonjour l'Europe qui vous protège de votre porte-monnaie ! ?????

?? Et vous, allez-vous continuer à commander à l'étranger malgré cette nouvelle taxe ? Dites-le en commentaire ! ??

https://www.assemblee-nationale.fr/...

Question au Gouvernement n° 620 : Taxation des petits colis 17e Législature

Question de : Mme Sophie Mette Gironde (9e circonscription) - Les Démocrates Question posée en séance, et publiée le 1er mai 2025

TAXATION DES PETITS COLIS

Mme la présidente . La parole est à Mme Sophie Mette.

Mme Sophie Mette . Monsieur le ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique, vous vous êtes rendu hier au centre de tri de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle pour évoquer un sujet absolument essentiel pour le quotidien des consommateurs français et européens : la régulation et la sécurité du commerce en ligne. Il est essentiel parce qu'il s'agit d'un enjeu pour nos commerces de proximité et d'un enjeu de sécurité pour les consommateurs ; essentiel enfin parce que nous sommes porteurs d'exigences sociales, environnementales et en matière de santé publique et que nous devons protéger nos entreprises et nos consommateurs de la contrefaçon.

C'est d'autant plus vrai que nous faisons face à un contexte marqué par la guerre commerciale que Donald Trump a engagée, notamment en ciblant massivement les importations chinoises. L'impact en sera immédiat : le marché européen se trouvera exposé à un risque de report massif des flux commerciaux. Les petits colis venus principalement de Chine, introduits à des prix défiant toute concurrence par l'intermédiaire de plateformes numériques, pourraient affluer encore plus massivement sur notre territoire, qui en reçoit déjà 800 millions chaque année.

C'est la raison pour laquelle vous avez présenté hier un plan d'action pour la régulation et la sécurité du commerce en ligne. Ce plan, que nous soutenons, prévoit des mesures concrètes visant à faire enfin respecter nos règles, dont les plus fortes devront être prises à l'échelon européen. Je pense en particulier à la volonté française de mettre fin à l'exemption des droits de douane pour les petits colis dans le cadre de la réforme de l'union douanière de l'Union européenne, qui interviendra en 2028, ainsi qu'à l'instauration, à partir de 2026, d'un mécanisme de contribution prenant la forme de frais de gestion forfaitaires appliqués à chaque colis entrant en Europe en vue de financer nos contrôles.

Pouvez-vous nous préciser le calendrier et les contours de ces mesures et nous indiquer comment la France agira, à l'échelon européen, pour relever ce défi et protéger au mieux nos concitoyens et nos entreprises ? (Applaudissements sur les bancs du groupe Dem et sur quelques bancs du groupe EPR.)

Mme la présidente . La parole est à Mme la ministre chargée des comptes publics.

Mme Amélie de Montchalin, ministre chargée des comptes publics . Vous avez raison : il s'agit bien de protection, et d'abord de celle des Français. Parmi les 800 millions de petits colis auxquels vous avez fait allusion, 94 % contiennent des articles non conformes, au premier chef en matière de sécurité. Nous parlons d'articles qui incendient nos maisons, de produits cosmétiques qui rendent nos concitoyens malades et de jouets toxiques pour nos enfants. Il convient donc d'abord de faire respecter nos normes.

M. Christophe Blanchet . Eh oui !

Mme Amélie de Montchalin, ministre . La deuxième protection qui doit nous préoccuper est celle de nos entreprises. Comme pourrait vous le dire Véronique Louwagie, ministre des PME et du commerce, ce sont en effet nos commerçants que ce phénomène met en danger. Il en va de même de nos belles marques françaises, du fait de la contrefaçon.

Le troisième risque auquel nous devons faire face pèse sur les finances publiques. En effet, nous constatons une sous-déclaration massive et de la fraude à la TVA et aux droits de douane.

Notre projet consiste à protéger les Français et à faire en sorte que les contrôles aient lieu. Les douaniers font leur travail parce que les plateformes ne font pas le leur. Nous devons donc financer des contrôles bien plus massifs, avant même l'application des mesures de réforme de l'union douanière que nous défendons, notamment l'application dès le premier euro des frais et des droits de douane.

Nous allons le faire à l'échelle européenne, le plus rapidement possible et en mettant à contribution les plateformes. En effet, comme tout le monde ici j'imagine, je souhaite ne pas imputer aux honnêtes contribuables français le coût de contrôles que les plateformes, souvent chinoises, devraient effectuer elles-mêmes. Mon homologue néerlandais est très motivé pour défendre le projet avec moi et les Allemands en ont fait une priorité de leur contrat de coalition. Dans les prochaines semaines, la France réunira tous les ministres européens chargés de cette question pour que nous coordonnions notre action. Celle-ci doit viser à protéger notre économie et, surtout, à protéger les consommateurs qui, parfois, ne se rendent pas compte qu'en choisissant des produits à un prix défiant toute concurrence, ils se mettent en danger. (Applaudissements sur les bancs du groupe EPR ainsi que sur quelques bancs des groupes Dem et HOR. – Mme Justine Gruet applaudit également.)

J'ai vu les marchés de Noël en Alsace

Déconophone — 2024-12-24T13:09:00Z

J'ai vu les marchés de Noël en Alsace

Point de chiffres dans cet article, juste un ressenti d'un badaud qui était en Alsace en cette mi décembre 2024 pour des motifs privés et qui a profité de l'occasion pour jeter un coup d'oeil sur les marchés de Noël.

Les marchés de Noël sont une tradition plutôt germanique dont la durée peut aller jusqu'à un mois et qui s'est également enraciné plus à l'ouest en France.

C'est un grand espace festif où on y vend de la bouffe (tartine de fromage ...) et de la boisson (vins chauds ...) et des bibelots. Et c'est vendu vachement cher. 4€ le verre de pinard à la canelle, 8 € la tartine, les supérettes voisines vendant des sandwichs et autres salades, n'auront pas trop de soucis à se faire.

Pour les bibelots, vous y trouverez mélangé du made in China (autant aller sur Aliexpress) avec du local comme des santons de Provence en terre cuite ou les fameuses boules de Meisenthal vendues à un prix défiant toute concurrence (de faire plus cher).

Pour y aller, je conseille fortement, les parcs relais et de faire le reste du parcours jusqu'à l'hyper centre en transport en commun notamment à Strasbourg et à Mulhouse. Ça vous en coutera 4,20€ pour toute la famille à Strasbourg et 2€ à Mulhouse. En prime, une possibilité de trajets illimités à Strasbourg (on a pu voir voir les quartiers où seront prochainement brulées par dizaines des bagnoles pour fêter le nouvel an). Ile de France Mobilités ferait bien de s'en inspirer (non pas des incendies mais du forfait parking plus transports en commun). Ceci étant, à Strasbourg pour atteindre les parking relais, il faut rentrer dans la ZFE et donc avoir un véhicule éligible ce qui va commencer à poser de sérieux problèmes à beaucoup de monde dès 2025.

Autrement, ces marchés de Noël sont blindés de touristes étrangers. On y parle que du charabia et ce n'est pas de l'alsacien non non non !

D'ailleurs la fréquentation touristique est plus forte qu'en été à certains endroits. À Riquewihr (les plus beaux villages de France !!!!), on est largement dans le surtourisme que cela en est carrément insupportable !

source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste...

Notons que ces lieux festifs au moment de Noël restent hélas une cible de choix pour les terroristes (un bon terroriste est un terroriste mort) comme ce fut le cas dès 2014 à Dijon et à Nantes et le 11 décembre 2018 sur le marché de Noël de Strasbourg. Certes les dispositifs de sécurité existent, mais sont-ils infaillibles ? La réponse semble négative pour nos voisins allemands car ils en ont été une nouvelle fois victime le 20 décembre 2024 sur le marché de Noël à Magdebourg.

https://www.lefigaro.fr/actualite-f...

Inauthentiques, trop chers, trop fréquentés... mais pourquoi les marchés de Noël ont-ils tant de succès ? Par Paul Sugy Publié le 24 décembre à 18h00 Sujet

marché de Noël

Le marché de Noël de Strasbourg connaît chaque année un succès jamais démenti. OLIVIER MORIN / AFP

Dans de nombreuses villes de France, les marchés de Noël ont atteint de nouveaux records de fréquentation. Une réussite qui ne va pas sans poser des défis de plus en plus importants pour les communes.

L'heure n'est pas encore au bilan de la saison et beaucoup de marchés de Noël vont encore rester ouverts quelques jours (celui de Strasbourg ne fermera ses portes qu'à 21h vendredi soir 27 décembre), mais d'ores et déjà, la fréquentation des marchés de Noël en France semble avoir atteint des records. Celui de Colmar a vu sa fréquentation augmenter de 10% par rapport à l'an passé, selon le maire Éric Straumann ; celui d'Arras a battu un record en franchissant la barre du million de visiteurs ; celui de Strasbourg semble en bonne voie pour battre le précédent record de 2023 (3,3 millions) ; celui de Ribeauvillé accueillait chaque week-end 30.000 personnes... soit six fois plus de visiteurs que le village ne compte d'habitants.

En Alsace ou ailleurs, donc, les marchés de Noël semblent avoir fait le plein une année encore. Si le marché de Noël de Strasbourg est le plus mythique (et le plus ancien : son origine remonte à 1570 !), tout le pays s'y est mis, et même en Provence on croise désormais plus de 300.000 visiteurs devant les étals des chalets enguirlandés, à Nice, Toulon ou Aix-en-Provence. Un succès grandissant dont les maires se gargarisent, certains d'y voir la preuve de l'attractivité de leur commune au moment des fêtes, mais qui n'est pas sans poser des défis de plus en plus considérables aux communes.

La sécurité d'abord, et celle-ci s'est rappelée comme une exigence incontournable au lendemain du tragique attentat de Magdebourg en Allemagne où 5 personnes sont décédées et 200 autres ont été blessées par un réfugié saoudien ayant foncé sur la foule au volant d'un puissant SUV. Si en Allemagne, le débat sur la suffisance ou non des mesures de sécurité du marché de Noël de la ville fait désormais rage, ce débat s'est invité en France aussi où plusieurs mesures de renforcement de la sécurité des marchés de Noël ont été décidées en urgence - alors même que ceux-ci étaient déjà sous haute surveillance, depuis l'attentat en 2018 sur le marché de Noël de Strasbourg.

La préfecture alsacienne avait même adopté cette année un dispositif de surveillance individuelle exceptionnel, en prolongeant jusqu'à fin décembre des mesures adoptées cet été pour la sécurité des JO : ainsi un réfugié tchétchène surveillé étroitement par les services a appris que son interdiction de quitter la ville exprimée par une Micas (mesure individuelle de contrôle administratif et de surveillance) se poursuivrait jusqu'à la fin du marché de Noël, rapporte Challenges.

Inaccessibles aux personnes à mobilité réduite

Ces mesures spéciales adoptées par un préfet particulièrement zélé s'ajoutent à celles, désormais habituelles, qui valent autour des marchés de Noël partout ailleurs : périmètre de sécurité gardé par les forces de l'ordre autour des chalets, fouille individuelle des piétons à l'entrée, et accès interdit aux véhicules avec des barrières installées pour stopper une éventuelle attaque à la voiture bélier.

Mais la sécurité n'est plus la seule préoccupation des organisateurs des marchés de Noël : leur surfréquentation crée des défis nouveaux, afin que l'expérience reste plaisante pour les visiteurs... et ne soit pas exaspérante pour les riverains. Ainsi le maire de Ribeauvillé réfléchit-il à haute voix à l'idée d'instaurer une limitation du nombre de visiteurs, face à la saturation des allées arpentées par une foule compacte, mais aussi face à l'envahissement des parkings à la périphérie de la ville qui ne suffisent plus à accueillir tous les véhicules.

Pour Strasbourg, le journal 20 minutes est même allé jusqu'à imaginer l'instauration d'un péage à l'entrée, comme le fait la ville de Venise qui rend payant l'accès au centre-ville plusieurs jours par an désormais pour tenter de réguler les flux de touristes. Une idée, bien entendu, fort mal accueillie par les internautes.

Au demeurant, cette saturation s'ajoute à une problématique plus ancienne, celle de l'accès des marchés de Noël aux personnes en situation de handicap, notamment celles à mobilité réduite. « Ici, il n'y a pas de place pour nous, les personnes en situation de handicap » déplore ainsi dans un entretien à France 3 un Strasbourgeois en fauteuil roulant. « Il faut slalomer. Il pourrait y avoir des circuits spécifiques. Là, c'est vraiment compliqué quand on est en fauteuil roulant, comme moi... » La foule compacte rend la circulation en fauteuil presque impossible, et plus encore l'accès aux chalets ; mais quand enfin on y arrive, impossible en fauteuil de se hisser assez haut pour voir les étals et s'adresser au commerçant... sans même parler de l'accès aux toilettes publiques qui relève encore du parcours du combattant. « Ça ne va pas être donné »

À ces difficultés d'accès s'en ajoutent d'autres : ainsi de la question du contrôle exercé par les communes sur les prix et le choix des marchandises vendues sur les étals. BFM Alsace avait ainsi relevé l'agacement de nombreux visiteurs face à la flambée des prix chez certains commerçants, qui profitent de l'afflux de visiteurs pour augmenter leurs prix au-delà de l'inflation constatée ailleurs sur des produits similaires. À 9€ la « baguiflette », Fanny témoignait ainsi dans ce reportage avoir l'impression d'une dépense « un peu abusée » - tout en reconnaissant que « quand on vient, on sait dans quoi on s'embarque, et on s'attend très bien au fait que ça ne va pas être donné » : les prix ne sont pas encore dissuasifs, et l'envie de participer à l'ambiance de Noël qui flotte sur les chalets prend le dessus.

Aux prix élevés s'ajoute parfois l'impression qu'on ne peut acheter que les mêmes babioles d'un chalet à l'autre, ou que la part laissée aux artisans diminue à mesure que des produits industriels de moindre qualité prennent le dessus - quand on ne trouve pas tout simplement que de la nourriture, ou presque. C'est pour lutter contre ce risque d'une standardisation des marchandises ou d'une détérioration de l'esprit du marché de Noël que les communes sont parfois tentées de faire le tri des commerçants. Ainsi, constatait le correspondant du Figaro en Alsace, à Strasbourg un arrêté fixe une liste des articles que peuvent proposer les commerçants, une liste qui se veut « volontairement limitative, de manière à correspondre au plus juste aux traditions de Noël en Alsace ». L'adjoint au maire Guillaume Lisbig précise même que le contrôle qualité repose désormais sur l'arbitrage des visiteurs eux-mêmes, à qui il est offert de noter sur 100 leur expérience auprès de chacun des chalets !

Reste à savoir si le subterfuge sera suffisant pour convaincre certains Strasbourgeois exaspérés, qui témoignaient au média Pokaa leur sentiment que l'esprit traditionnel du marché de Noël de leur ville s'est perdu. Telle Donna, qui n'y voit plus qu'un « marché de produits chinois » et estime qu'installer ça au pied de la cathédrale de la ville « c'est comme mettre un cirque dans les appartements de la reine d'Angleterre ».

A quoi servent les agences immobilières ?

Déconophone — 2024-12-24T11:30:30Z

A quoi servent les agences immobilières ?

À vrai dire, pas grand chose vu le côté souvent maigrelet de liste de biens à vendre ou à louer, et que l'étendue de leurs responsabilités est réduite à pas grand chose voire nulle en cas d'arnaque et/ou de vice caché !

La mise en relation entre vendeurs et acheteurs est tout aussi efficace soit à travers de sites généralistes comme le Bon Coin ou que ce soit des sites spécialisés comme Le particulier. En effet, depuis presque 25 ans, l'internet permet la diffusion d'annonces amplement détaillées accompagnés de visuels pour se faire une bonne première idée. Vous remarquerez au passage que toutes les annonces situent la ville et à la rigueur le quartier pour les grandes agglomérations mais jamais plus. Appâter sans en dire plus, technique bien connue du pied dans la porte, pour tenter refourguer un logement pourri à proximité d'un boulevard urbain, ou d'un point de deal.

Hélas, les vendeurs ne jouent pas le jeu et mes dernières tentatives de recherche via internet et qui dataient de 2013, m'ont bien déçues. Le j'en foutisme trop fréquent des vendeurs particuliers laisse la place vacante aux agents immobiliers qui se prennent des commissions indécentes de 7 à 10%. Ce qui fait que dès qu'un agent réalise une vente portant sur une baraque à 400 000 €, il peut tranquillement partir en vacances quelques semaines à la suite.

N'oubliez pas que la transaction n'inclut pas les pléthoriques frais de diagnostics où le vendeur devra aligner quelques milliers d'€ entre performance énergétique (DPE), termites, électricité, gaz, amiante, plomb, assainissement et j'en oublie probablement ...

Le rôle du notaire est plus clarifié d'autant que si ce dernier perçoit une forte commission, celle-ci est grandement reversée au titre des droits de mutation au Trésor Public au profit des Conseil Départementaux. Ces droits de mutation sont une véritable vache à lait au point que toute atonie sur le marché immobilier, met en panique les Conseils Départementaux.

Les agents immobiliers accusés de jouer les usurpateurs

Par Jean-Bernard Litzler Mis à jour le 25/03/20 à 06:00 Publié le 25/03/20 à 06:00

Jean-Yves Mano, président de la CLCV, part en guerre contre le caducée des agents immobiliers, nouveau symbole visuel de la profession.

L'association de consommateurs CLCV s'en prend au symbole de reconnaissance dont viennent de se doter les agents immobiliers qui renverrait, selon elle, une image trompeuse.

Rude période pour les agents immobiliers et plus particulièrement pour leur principal syndicat la Fnaim (Fédération nationale de l'immobilier). La semaine dernière, le ton était monté avec les notaires accusés de refuser d'authentifier les actes des ventes conclues par les agents avant le début du confinement. Ces derniers leur avaient répondu vertement, glissant au passage dans une réponse officielle qu'une procédure serait lancée au sujet du caducée, ce nouvel emblème de la profession qui ressemble beaucoup trop à celui des notaires, selon ces derniers.

Et ce mardi, c'est au tour de l'association de consommateurs CLCV d'enfoncer le clou en critiquant sans ménagement la profession. Dans un communiqué titré « La Fnaim à la recherche d'une reconnaissance usurpée », l'association estime que le symbole dont veulent se doter les agents immobiliers est un signe trompeur. Elle pointe, comme les notaires, la troublante ressemblance entre le caducée des agents immobiliers et l'insigne des notaires et dénonce le fait que cette recherche de respectabilité ne s'accompagnerait d'aucune contrainte spécifique pour les agents immobiliers.

La défense des propriétaires plutôt que des locataires

« On ne saurait mettre en avant l'aspect réglementé de cette activité pour, en parallèle, s'opposer à toute mesure qui viendrait précisément l'encadrer : honoraires de location, plafonnement du coût de l'état daté en copropriété ou des lettres de relance, instauration d'un contrat-type de syndic... », peut-on lire dans le communiqué de la CLCV. L'association relève par ailleurs le fait que la nouvelle devise des agents immobiliers « Lucere defendere » (éclairer et défendre) laisse planer le doute sur qui ils souhaitent défendre (les bailleurs ou les locataires). Or, selon la CLCV, l'idée de créer un fichier des incidents de paiement locatifs ou les prises de position de la Fnaim contre l'encadrement des loyers à l'occasion des élections municipales, montreraient clairement que les agents se placent du côté des propriétaires.

Dernières piques de la CLCV : elle dénonce le fait que les agents immobiliers veulent se prévaloir de leur statut et de leur carte professionnelle alors que le public a généralement affaire le plus souvent à un agent commercial. Et pour ces derniers, même s'il y a des obligations de formation continue tous les ans, aucun bagage initial n'est exigé. « Les agents immobiliers ont encore beaucoup de travail à faire, estime Jean-Yves Mano, président de la CLCV. Il ne suffit pas d'un signe extérieur pour montrer son sérieux. » Quête de respectabilité

« Avec cet insigne, la profession d'agent immobilier montre sa quête de respectabilité, mais elle se parle surtout à elle-même, estime Henry Buzy-Cazaux, président de l'Institut de management des services immobiliers. Le public, lui, veut simplement une profession identifiable, une réglementation et des promesses qui soient tenues. » En jouant avec les codes visuels des notaires, « ce que le président de la Fnaim Jean-Marc Torrollion reconnaît lui-même », rappelle Henry Buzy-Cazaux, les agents immobiliers joueraient un jeu dangereux.

Leur tort ? Se donner l'aspect d'une profession ordinale (disposant d'un Ordre professionnel), alors que ce n'est pas le cas. « En 1970, au moment de la loi Hoguet, l'idée de créer un tel Ordre a été repoussée par la profession tout comme en 2008 lorsque je l'ai moi-même suggéré », explique Henry Buzy-Cazaux. Il existe désormais un Conseil national de la transaction et de la gestion immobilières (CNTGI) créé par la loi Alur, qui aurait pu remplir ce rôle disciplinaire.

Mais alors qu'Emmanuelle Cosse avait élargi les pouvoirs de cet organe, la loi Elan les a rabotés, fermant la porte à la possibilité de voir ce CNTGI réguler véritablement la profession. Le caducée des agents immobiliers semble avoir du plomb dans l'aile, d'autant que le ministre du Logement, Julien Denormandie, qui devait œuvrer pour une reconnaissance officielle par l'État de ce symbole, s'est fait beaucoup plus discret sur la question.

Les débiles du vinyle

Déconophone — 2023-11-17T18:18:23Z

Les débiles du vinyle

Ceux qui ont plus de 55 ans ont connu la période vinyl jusqu'à son déclin. En 1990, j'étais persuadé que l'extinction était définitive. Des disquaires liquidaient les derniers 45 tours à un prix dérisoire. J'en ai d'ailleurs acheté quelques uns.

Plus de 30 années ont passé, et le vinyl fait un retour en force avec des rééditions de titres anciens et l'édition de titres bien postérieurs à 1990 et qui n'avait d'ailleurs jamais été édité qu'en CD.

J'étais même surpris de constater des rayons pleins de vinyls dans une FNAC d'une métropole de province.

Il y a moment, où il faut dénoncer, ce qui n'est qu'une supercherie marketing d'Univers Sale et ses potes Warner et Sony. Non le son des vinyls est cradingue. Ça craque de partout, ça a du bruit de fond, la durée d'enregistrement plafonne à 45 minutes pour deux faces d'un 33 tours 30 cm contre 80 minutes pour un CD.

En effet, le rapport signal sur bruit plafonne à 60 dB (contre le 96 dB pour le CD) et la séparation entre canaux est de l'ordre de 20 - 25 dB maxi (96 dB pour le CD). Pour la bande passante, si le vinyl est bien gravé, on peut atteindre les 20 kHz mais il faudra que la cellule la restitue, ce qui n'est pas gagné d'avance.

Bref, ce n'est qu'une arnarque de plus pour les idiotphiles !

À relire : http://dqp.fr/spip.php?article129

Veolia, Boiron, McDonald's... Ces entreprises épinglées par la Répression des fraudes pour des retards de paiement

Déconophone — 2023-10-29T15:47:26Z

Veolia, Boiron, McDonald's... Ces entreprises épinglées par la Répression des fraudes pour des retards de paiement

Parce que nous sommes des informateurs objectifs et impartiaux nous vous recommuniquons la liste complète et non expurgée contrairement aux journaputes du Figaro qui ont oublié "fortuitement" la douille salée de 1 100 000 € de Métropole Télévision (M6, W9, ...). Lisez bien, il y a du beau monde ...

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf...

Depuis 2009, la loi plafonne strictement les délais de paiement contractuels interentreprises. Ces délais ne doivent pas dépasser 60 jours à compter de la date de la facture, ou 45 jours fin de mois (article L. 441-10 du code de commerce), des délais spécifiques étant prévus pour certains produits ou services (article L. 441-11 du code de commerce).

Pourtant, les retards de paiement restent nombreux. Or, ils sont gravement préjudiciables à la rentabilité des entreprises créancières parce qu'ils leur imposent d'obtenir des financements de court terme auprès de leur banque. Ces retards ont un impact négatif sur leur trésorerie, sur leur compétitivité, voire, pour les plus fragiles d'entre elles, sur leur existence.

La DGCCRF est chargée de contrôler le respect des règles du code de commerce relatives aux délais de paiement. L'article L. 441-16 du code de commerce prévoit la sanction du non-respect des règles légales relatives aux délais de paiement par une amende administrative d'un montant maximal de 75 000 euros pour une personne physique et 2 millions d'euros pour une personne morale. Cette sanction est publiée.

Le montant de l'amende est doublé en cas de réitération du manquement dans un délai de deux ans à compter de la date à laquelle la première décision de sanction est devenue définitive.

Amende de 450 000 € prononcée à l'encontre de la société COLLECTES VALORISATION ENERGIE DECHETS (COVED) (numéro de SIRET 34340353103351) - 23/10/2023

Amende de 42 000 € prononcée à l'encontre de la société SAS LUNEAU TECHNOLOGY OPERATIONS (numéro de SIRET 08615020800048) - 23/10/2023

Amende de 70 000 € prononcée à l'encontre de la société PETZL DISTRIBUTION (numéro de SIRET 38838164200015) - 23/10/2023

Amende de 10 000 € prononcée à l'encontre de la société AMEFA FRANCE SA (numéro de SIRET 40474527500044) - 23/10/2023

Amende de 16 000 € prononcée à l'encontre de la société PFEIFFER VACUUM (numéro de SIRET 08598035700058) - 23/10/2023

Amende de 20 000 € prononcée à l'encontre de la société GORON SA (numéro de SIRET 542 074 976 00011) - 23/10/2023

Amende de 1 100 000 € prononcée à l'encontre de la société BRICO DEPOT (numéro de SIRET 45164790300017) - 18/10/2023

Amende de 1 300 000 € prononcée à l'encontre de la société SHOWROOMPRIVE.COM - 11/10/2023

Amende de 240 000 € prononcée à l'encontre de la société PRINTEMPS (numéro de SIRET 50331476700016) - 09/10/2023

Amende de 20 000 € prononcée à l'encontre de la société GEISMAR (numéro de SIRET 562 076 117 00042) - 09/10/2023

Amende de 90 000 € prononcée à l'encontre de la société L'OREAL (numéro de SIRET 632 012 100 00012) - 09/10/2023

Amende de 50 000 € prononcée à l'encontre de la société SAS ARLANXEO ELASTOMERES FRANCE (numéro de SIRET 31980604800017) - 29/09/2023

Amende de 3 000 € prononcée à l'encontre de la société SAS SILGAN DISPENSING SYSTEMS LE TREPORT (numéro de SIRET 32605004400055) - 29/09/2023

Amende de 25 000 € prononcée à l'encontre de la société EDMOND DE ROTSCHILD/ASSET MANAGEMENT (numéro de SIRET 332 652 536 00019) - 29/09/2023

Amende de 6 000 € prononcée à l'encontre de la société EDMOND DE ROTSCHILD/PRIVATE EQUITY (numéro de SIRET 448 804 575 00018) - 29/09/2023

Amende de 100 000 € prononcée à l'encontre de la société EDMOND DE ROTSCHILD FRANCE (numéro de SIRET 572 037 026 00018) - 29/09/2023

Amende de 660 000 € prononcée à l'encontre de la société GIFI DIFFUSION (numéro de SIRET 47872170700014) - 29/09/2023

Amende de 455 000 € prononcée à l'encontre de la société GIE PARI MUTUEL URBAIN - 22/09/2023

Amende de 224 000 € prononcée à l'encontre de la société PROMOTION PICHET (numéro de SIRET 41523551400023 ) - 11/09/2023

Amende de 220 000 € prononcée à l'encontre de la société BRED BANQUE POPULAIRE (numéro de SIRET 552 091 795 00492) - 11/09/2023

Amende de 100 000 € prononcée à l'encontre de la société SOLO INVEST (numéro de SIRET 383 010 626 00018) - 11/09/2023

Amende de 2 000 € prononcée à l'encontre de la société BOURGES DIS LECLERC (numéro de SIRET 49535138900012 ) - 11/09/2023

Amende de 1 000 € prononcée à l'encontre de la SOCIETE ROYAL BAMBOU (numéro de SIRET 79833437100019) - 11/09/2023

Amende de 2 000 € prononcée à l'encontre de la société OLVEA VEGETABLE OILS (numéro de SIRET 05780838800060) - 11/09/2023

Amende de 6 000 € prononcée à l'encontre de la société OLVEA FISH OILS (numéro de SIRET 41362037800062) - 11/09/2023

Amende de 19 000 € prononcée à l'encontre de la société LE PIAN DISTRIBUTION (numéro de SIRET 34497874700014) - 09/08/2023

Amende de 92 000 € prononcée à l'encontre de la société HILL ROM SAS (numéro de SIRET 77734641200052) - 09/08/2023

Amende de 205 000 € prononcée à l'encontre de la société INDUSTEEL France (numéro de SIRET 33131087000158) - 04/08/2023

Amende de 36 000 € prononcée à l'encontre de la société VITALAC (numéro de SIRET 35151645500018) - 04/08/2023

Amende de 3 000 € prononcée à l'encontre de la société SOREDIS (numéro de SIRET 32188261500057) - 04/08/2023

Amende de 5 000 € prononcée à l'encontre de la société AUBERT France (numéro de SIRET 39922665300018) - 04/08/2023

Amende de 95 000 € prononcée à l'encontre de la société KEYRUS (numéro de SIRET 40014964700168) - 21/07/2023

Amende de 162 000 € prononcée à l'encontre de la société LABORATOIRES ANIOS (numéro de SIRET 82332606100046) - 06/07/2023

Amende de 275 000 € prononcée à l'encontre de la société LOGISTIQUE FRANCE (numéro de SIRET 53067522200018) - 06/07/2023

Amende de 250 000 € prononcée à l'encontre de la société BOIRON (numéro de SIRET 96750469700566) - 06/07/2023

Amende de 370 000 € prononcée à l'encontre de la société BUNGE France (numéro de SIRET 43539135400014) - 16/06/2023

Amende de 480 000 € prononcée à l'encontre de la société GROUPE ROCHER OPERATIONS-LECC (numéro de SIRET 80852873100025) - 05/06/2023

Amende de 570 000 € prononcée à l'encontre de la société CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE (numéro de SIRET 43906761200036) - 05/06/2023

Amende de 218 000 € prononcée à l'encontre de la société AON FRANCE (numéro de SIRET 41457224800279) - 17/05/2023

Amende de 100 000 € prononcée à l'encontre de la société ALLIANCE AUTOMOTIVE France (numéro de SIRET 53851504000011) - 04/05/2023

Amende de 200 000 € prononcée à l'encontre de la société MCDONALD'S France (numéro de SIRET 72200393602320) - 04/05/2023

Amende de 1 100 000 € prononcée à l'encontre de la société METROPOLE TELEVISION (numéro de SIRET 33901245200084) - 26/04/2023

Amende de 1 600 000 € prononcée à l'encontre de la société VEOLIA EAU (numéro de SIRET 57202552610945) - 27/02/2023

Amende de 790 000 € prononcée à l'encontre de la société IDVERDE (numéro de SIRET 33960966101624) - 15/02/2023

Amende de 1 000 000 € prononcée à l'encontre de la société SFR FIBRE SAS (numéro de SIRET 40046195000034) - 26/12/2022

https://www.lefigaro.fr/societes/ve...

Par Emma Confrère Publié le 29/10/2023

Ces retards « sont gravement préjudiciables à la rentabilité des entreprises créancières » et peuvent, pour certaines, entraîner leur chute, insiste la DGCCRF.

Certaines entreprises n'hésitent pas à payer leurs factures en retard, enfreignant les règles fixées par le code du commerce. Après plusieurs semaines de menaces, la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) a cette fois décidé de recourir au « name and shame ». Sur son site, la DGGCRF affiche ainsi les noms d'une quarantaine d'entreprises et le montant des amendes attribuées.

L'administration se veut claire, « les délais [de paiement] ne doivent pas dépasser soixante jours à compter de la date de ma facture, ou 45 jours fin de mois ». Au-delà de ce temps imparti, les retards de paiement « sont gravement préjudiciables à la rentabilité des entreprises créancières parce qu'ils leur imposent des financements de court terme auprès de leur banque ». « Ces retards ont un impact négatif sur leur trésorerie, sur leur compétitivité, voire, pour les plus fragiles d'entre elles, sur leur existence », pointe la DGGCRF.

À lire aussiSyndics de copropriété, DPE, influenceurs... Ce que révèle le bilan de la Répression des fraudes en 2022 Plus d'un million d'euros d'amendes pour certaines entreprises

Parmi les mauvais élèves, se trouve notamment la multinationale Veolia, qui écope de l'amende la plus salée, fixée à 1,6 million d'euros. Le site de ventes en ligne Showroomprivé arrive en deuxième position, avec une amende d'1,3 millions d'euros, qui s'ajoute à une autre de 600.000 euros pour des pratiques commerciales trompeuses entre 2014 et 2016. Sur la troisième marche du podium, vient ensuite Brico Dépôt et ses 1,1 million d'euros d'amende. SFR Fibre SAS est l'une des dernières à écoper d'une amende d'un million d'euros.

Si les amendes sont moins onéreuses pour d'autres entreprises, le simple fait d'être mentionné sur le site de la DGCCRF entache leur réputation. C'est par exemple le cas de Gifi Diffusion et ses 660.000 euros d'amende, ou des laboratoires Boiron et leurs 250.000 euros d'amende. Le luxe et les banques ne sont pas non plus épargnés par les sanctions, comme Printemps (240.000 euros) ou Bred Banque Populaire (220.000 euros). La chaîne de restauration rapide McDonald's écope, elle, d'une amende de 200.000 euros et le géant du maquillage L'Oréal, d'une sanction de 90.000 euros. De quoi, peut-être, les obliger à régler leurs factures dans les temps.

Arnaque Powerbox, c'est est une et ce n'est pas moi qu'il le dit ...

Déconophone — 2023-05-27T19:07:29Z

Arnaque Powerbox, c'est est une et ce n'est pas moi qu'il le dit mais je vous le confirme.

J'étais en train de visionner quelques vidéos en mode détente sur YT qui sont redevenus un chouilla un peu plus fréquentables depuis que Youtube-Google a levé le pied sur la chasse aux constestaires anti injections pourries de chez Pfizer (il faut dire que les casseroles commencent sérieusement à s'accumuler avec un taux d'emport pour Ursula Van der Leyen qui s'apparente à celui d'un cargo transocéannique (au fuel souffré) tant cette dernière en accumule depuis déjà un certain temps).

Bref, pour cet article nous redescendons de quelques crans mais cela n'empêche pas le produit Powerbox d'être une belle enculade. Cependant, il ne filera pas le cancer, des cardiopathies ou je ne sais quels troubles mensturels selon votre sexe.

Nous parlons là de bagnoles et notamment de motorisations. Depuis, une vingtaine d'années, les bagnoles embarquant de plus en plus d'électronique, l'union européenne a rendu obligatoire la pose d'une prise diagnostic normalisée dite ODB II (On Board Diagnostic) en remplacement des prises et protocoles propriétaires des différents constructeurs. (Pour une fois que la l'Union Européenne décidait de quelque chose d'utile.) Rappelons que la prise ODB II permet de communiquer avec un PC ou un smartphone notamment avec le fameux dongle ELM 327 qui existe en filaire USB ou en bluetooth. Les divers logiciels applicatifs que l'on peut procurer permettent des remontées d'informations un peu plus pertinente que le témoin "clef à molette" qui s'affiche en orange sur le tableau de bord. Les codes erreurs receuillis avec la prise ODB oriente plus facilement sur l'élément défaillant de votre auto et avec un peu d'astuce vous permettent d'économiser un beau paquet de billets de banques pour peu que vous trouviez sur internet les bons renseignements qui y sont associés et la façon la plus économique de résoudre le problème. J'ai ainsi changé rmoi-même une vanne EGR pour 60€ et réparé une durite sectionnée de prise de pression d'un FAP pour 0€. Je n'ose même pas imaginer combien cela m'aurait coûté de passer par un concessionnaire voire même un simple garage.

Mais voilà, l'engouement des particuliers pour en savoir un peu plus sur les ordinateurs et autres calculateurs embarqués, amène son lot de margoulins.

Si effectivement, il est possible de modifier certains paramètres du calculateur moteur pour en augmenter de quelques % la puissance et le couple maximal du moteur, cela nécessite d'accéder directement au boîtier du calculateur et la prise ODB II ne le permet pas. Il s'agit d'une reprogrammation qui fait d'ailleurs que le véhicule n'étant plus aux spécifications d'usine et peut entrainer une déchéance de l'assurance puisque le véhicule ne correspond plus aux indications déclarée par le constructeur et figurant sur la carte grise (certificat d'immatriculation). Mais, je ne sais pas si les experts d'assurance vont jusqu'à contrôler le calcultateur des véhicules sinistrés afin de confirmer l'absence de mofication post vente. Il y a des entreprises qui le font sérieusement, ce n'est pas donné mais sachez que de toute façon plus de puissance sur le même moteur = durée de vie raccourciee tel un courreur cycliste mourrant de vieillesse à 32 ou 48 ans (RIP Marco Pantani et Laurent Fignon).

Il y a une reprogrammation qui est bien en vogue, celle du totalisateur ou compteur kilométrique. Avec le bon matos, c'est simple et rapide. Sauf que certains sont tellement bourrins qu'ils font reculer avec un kilométrage en deça de ce qui a été relevé au précédent contrôle technique. Le gouvernement tient depuis plus de 30 ans une base de données des contrôles techniques et leurs dates. Cette base est accessible gratuitement aux particuliers, pour peu que vous disposiez du numéro d'immatriculation et de la date de première mise en circulation. Cette base s'appelle Histovec comme Historique Véhicule. Attendez-vous à des surprises lors de l'acquisition d'un véhicule. C'est ainsi que j'ai appris que j'étais le 8ème possesseur d'un moto. Je n'ai pas eu de graves problèmes, mais être le 8ème possesseur c'est toujours un peu louche.

Revenons au Power Box 3, il s'agit d'un dongle à brancher sur le port ODB II de votre véhicule quel qu'il soit et par enchantement, votre véhicule se retrouvera débridé de 25% en puissance et 20 % en couple et consommera 20% en moins. Ben voyons ...

C'est qu'ont justement les joyeux loulous Sylvain et Pierre de la chaine Youtube Vilebrequin. Ils ont fait appel à Philippe expert en électronique de la chaine Youtube Deus Ex Silicium. https://www.youtube.com/watch?v=njLQ-9mo4I

(voir aussihttps://www.youtube.com/watch?v=WRpZFd5HHz8 et https://www.youtube.com/watch?v=PmgHlGMidvg et https://www.youtube.com/watch?v=fGciVNYHw7U )

Le résultat est inconstestable, c'est 100% arnaque. En gros, c'est un clignoteur 3 leds vendu 129 € ! Et ça ne fait absolument rien d'autre. Remarque : il vaut mieux encore que ça ne fasse rien que de cramer le port ODB II, vu que son bon fonctionnement est vérfié au contrôle technique et est un motif de refus avec contre visite obligatoire.

Le plus comique c'est que sur leur site il y a qu'un seul avis d'affiché et qui dit que c'est une arnaque. Je suis plié de rire !

https://www.ecom-creatives.fr/produ...

Notons que le modèle chinois100% indentique avec les mêmes promesses est vendu aux alentours de 2€. L'arnaque vous fera nettement moins mal aux fesses. Ceci, après étude des prix, si vous avez besoin d'une fiche mâle ODB II pour un projet électronique perso, l'achat du dongle pour n'en garder que le connecteur vous coûtera moins cher que d'acheter une fiche ODB II mâle toute seule.

La vérité sur les badges de télépéage

Déconophone — 2023-05-24T12:49:17Z

Je fréquente régulièrement le site de Dealabs qui est aussi un site qui sabre les commentaires qui ne vont pas dans le sens des produits parfois pourris qu'ils placent.

Ainsi, je commente toujours négativement les "deals" concernant les abonnements payants pour des sites de téléchargement direct notamment Uptobox dont le siège est situé dans le pays arabomusulman, le Qatar. Il faut être sévèrement naïf pour ne pas penser que la très grande majorité des datas stockés et mis à disposition du plus grand nombre sont en fait des oeuvres contrefaites. Copier une oeuvre hors de prix c'est une chose, payer et engraisser un parasite pour qu'il t'en facilite l'accès, en est une autre. L'ARCOM le sait bien mais comme ils n'ont pas le bras assez long pour aller jusqu'au Moyen Orient aller les choper, ils ferment leur gueules.

Voilà, ça c'est dit, passons donc à un autre deal récurrent sur Dealabs, les badges de télépéage.

On passera rapidement sur les privatisations douteuses du réseau autoroutier français en 2005. Les société exploitantes Vinci en tête, n'ont jamais autant gagné de fric depuis. J'attends toujours que Vinci triple les voies de l'A10 entre Tours et Poitiers, ça fait juste 20 ans que cela aurait dû être fait. D'ailleurs, on se fait tellement chier sur cette portion, que je préfère couper à travers la Sologne même s'il y a toujours trop radars à 80 et toujours trop d'agglomérations avec des ralentisseurs et des chicanes hors normes.

Les deals proposent régulièrement de souscrire à un abonnement au badge de télépéage avec un rabais sur quelques mois d'abonnement. Ce badge n'offre aucune réduction à l'utilisation même en cas de passages fréquents mais, en revanche, il y a des frais d'envoi à la souscription, une caution à payer, des frais de facturation papier, et un abonnement mensuel à régler au bout d'un certain temps. A vrai dire, je ne connais pas d'autre commerçant qui fasse payer plus cher un abonnement pour une utilisation plus fréquente que la vente de la même prestation ou produit au détail et à l'unité.

Le seul argument que les fanboys avancent, c'est qu'il n'y a pas de file d'attente au télépéage.

Sauf que :

1) en se plaçant à l'extrême droite, les files d'attente sont très nettement plus courtes (si vous votez LFI et que vous ne voulez pas y aller parce que vous auriez l'impression de soutenir Le Pen ou Zemmour, je suis désolé mais je ne peux rien pour vous, vous êtes vraiment trop con)

2) si les barrières de péage sont engorgées, vous avez du souci à vous faire pour la suite du trajet, car cela signifie que toute l'autoroute est engorgée. Moi en ce qui me concerne, quitte à me trainer, notamment dans la vallée du Rhône, autant rouler sur le réseau secondaire, sur la rive droite, ça ne roule pas si mal que ça, j'ai encore eu l'occasion de m'en rendre compte en juillet 2022.

Autre rumeur souvent mise en avant : on n'a pas à s'arrêter. Pas de problème, possesseur de ce badge, enregistrez-vous en train de passer la barrière à 30km/h avec votre badge et envoyez-moi le lien de votre vidéo, j'ai hâte de voir cela. En ce qui concerne, mon employeur me met à disposition un badge de péage avec le véhicule de service. Je préfère ralentir voire m'arrêter plutôt que devoir m'expliquer sur les raisons qui font dans ma hâte j'ai embarqué une barrière à la sortie de l'autoroute.

Inflation 2022 : +16% sur l'alimentaire

Déconophone — 2023-01-19T11:39:11Z

Le site d'Olivier DAUVERS recèle d'informations sur la consommation et la grande distribution d'une grande valeur : https://www.olivierdauvers.fr/

On trouve sur son site notamment l'évolution des prix alimentaire sur l'année 2022. Et là, c'est le coup de massue : 16%. Est-ce que les intermédiaires de l'agro alimentaire et la grande distribution s'en mettent plein les poches ? Ces intermédiaires de l'agro alimentaire sont-ils très "amicalement" incités à acheter ukrainien ? Si oui est-ce largement au dessus des cours du marché ?

En tous cas, ce n'est pas avec 3 minables % sur le livret A que celles et ceux qui peuvent encore épargner vont s'y retrouver ! Oui il y a de l'inflation, on s'en prend plein la gueule, mais ces veaux de français sont allés au rab au mois d'avril dernier !

La crise sanitaire a été gérée par des merdes (tellement que s'ils avaient gouverné au hasard il n'auraient pas fait autant de conneries au point que la thèse de la malveillance n'est pas à écarter), la guerre en Ukraine. Les sanctions censées pénaliser économiquement sur la Russie, nous pèsent davantage qu'à eux.

Des budgets publicitaires hallucinants (2)

Déconophone — 2022-10-19T13:36:48Z

Cet article fait suite à l'article du 5 septembre 2014.

http://dqp.fr/spip.php?article81

Huit ans ont passé qui retrouve-t-on dans le top 10 des annonceurs publicitaires pour le premier semestre 2022. il faut multiplier par 2 pour avoir une idée du budget annuel.

Le blog d'Olivier DAUVERS est vraiment une mine d'or à ce sujet :

Hormis Renault, les pubs de bagnoles perdent du terrain, la malbouffe de Mac Merde reste à sa 9ème place, tandis que la grande distribution renforce nettement sa présence avec toujours Lerclerc mais désormais aussi LIDL, Carrefour et Intermarché, ce dernier mettant un gros paquet sur le comptoir, ce qui est toujours ça de répercuté sur les clients.

Procter et gamble (P&G) passe de la 10 ème à la 5 ème tandis qu'Unilever est sorti du top 10.

On notera Amazon qui ne figurait même pas dans le top 50 de 2013 ainsi que Carglass. Pour ce denier il faut savoir qu'ils ne semblent pas être directement en partenariat avec les compagnies d'assurance (et donc je ne sais pas comment ça se passe pour la prise en charge en cas de sinistre).

Sucre, huiles : avis de spéculations sur les matières premières

Déconophone — 2022-09-28T12:36:46Z

Une sodomie de plus que celle de la spéculation sur l'huile de tournesol. Alors certes l'Ukraine est grande productrice de tournesol, mais elle n'est pas la seule et avant même les prochaines récoltes, on nous fait croire qu'il n'y a déjà plus rien.

Ce n'est pas sans me rappeler la spéculation qui avait eu lieu sur le sucre en 1974 et qui a fait l'objet d'un fiction au cinéma avec le titre : Le sucre.

https://www.letemps.ch/economie/pet...

En 1974, une bulle oubliée faisait caraméliser les cours du sucre Ajouter l'article à vos favoris Retirer l'article de vos favoris PRODUITS TROPICAUX

L'envolée des denrées agricoles ne date pas de ces derniers mois. Au début des années 70 les prix du sucre avaient été multipliés par près de 50. Déjà la pénurie menaçait... Emmanuel Garessus Publié mercredi 16 juillet 2008 à 02:01

Un boom des matières premières ? Le sucre se traite 85% en dessous de son record historique de 1974 ! Ces derniers mois son cours a certes légèrement profité de l'engouement général pour les « commodities ». Mais si peu. Surtout au regard de l'explosion du prix de 1974, qui mérite d'entrer dans l'histoire des bulles spéculatives. Au rang des personnalités qui ont su acheter au plus bas - et vendre au meilleur moment - on sera surpris de rencontrer François Pinault, l'homme à l'origine du groupe français PPR. Ce fils de paysan, qui avait quitté l'école avec le mépris des diplômes et plus tard repris la scierie de son beau-père, se bâtit une réputation de repreneur local en 1970.

Le coup de François Pinault

C'est un « tuyau » fourni par Roland Gadala, administrateur de Peugeot et de Saint-Gobain, qui permet à Pinault de réaliser son premier gros coup, selon la biographie de Pierre-Angel Gay et Caroline Monnot. Le sucre passe en effet de 1,4 cent la livre à 66,5 cents entre 1966 et son sommet de novembre 1974, une multiplication par 47. Georges Conchon en fait un livre et Jacques Rouffio un film mémorable, avec Gérard Depardieu dans le rôle du truculent conseiller financier, et Jean Carmet celui d'un inspecteur des impôts qui perd toute sa fortune.

L'histoire de cette spéculation s'explique par une subite réduction de l'offre de ce que les Perses, au VIe siècle av. J.-C., nommèrent « le roseau qui donne le miel sans le concours des abeilles ». A la fin 1972, le marché a connu quatre excellentes récoltes successives. Et pourtant la consommation parvient à dépasser la production. Et mange les stocks accumulés. La demande est également soutenue par le retrait en 1969 du cyclamate - un substitut artificiel - par les autorités américaines de surveillance (FDA) en raison d'un risque de cancer.

Vols à l'étalage

Au début 1974, la hausse des prix fait s'envoler les rumeurs. De grands acheteurs constitueraient des stocks pour anticiper la poursuite de la tendance. Le mouvement atteint le consommateur. On dérobe des morceaux dans les magasins. Les invités offrent à leur hôte non plus une bouteille mais des paquets de sucre. Selon Jim Rogers, le célèbre investisseur et auteur de Hot commodities, les courtiers en sucre n'avaient pas alors une idée claire des raisons de cet engouement. Une rareté de la main-d'œuvre pour la récolte de canne ? Une médiocre récolte de betteraves en Europe ? Certains suspectent les mauvaises récoltes en Union soviétique. En pleine crise pétrolière, les capitaux arabes sont également soupçonnés de spéculer sur d'autres matières premières et de faire monter les cours. L'explosion du prix pénalise tout de même la demande à l'automne 1974. Et lorsque Washington publie une loi pour protéger ses producteurs, les cours sont déjà en train de plonger. En janvier 1977 le cours oscille à nouveau entre 7 et 9 cents. Cet été, il se traite à 14 cents.